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责任编辑:桂强台湾地区领导人蔡英文近日称,如果两岸不接触、不坐下来谈,“只是在遥远的角落里面,去猜对方的意图,那真的是很危险的事情”。熟悉岛内政治的人都知道,自蔡英文上台后,此论调三不五时就要刷个脸。如果以前大抵是空泛,此番蔡女士为她理想中的两岸对话找到了参照:朝韩首脑会晤。

保守主义观点受到压制?7月20日,凯西·朱在推特上发布视频,感谢网友们对自己的支持,并表示很高兴这件事能被公众和媒体关注,“因为这远不只是一次选美,这有关一个组织歧视持不同观点的人、把并非种族主义者的人称为种族主义者。像这样的攻击,减弱了‘种族主义’这个词的价值和事实。”

值得注意的是,继弘投资本次增持继峰股份的计划的实施期限为,自本增持计划公告之日起3个月内。除了控股股东作为增持主体之外,董事、监事及高级管理人员也成为增持重要主体。高新兴14日晚间披露业绩预告,预计前三季净利润3.85亿元-4.05亿元,同比增长32.49%-39.37%。公司董事侯玉清、方英杰,高管樊晓兵拟分别以不低于100万元、50万元、100万元资金增持公司股票。

此前,云南省第十届委员会第八次全体会议刚刚审议通过的《中共云南省委关于坚持全面从严治党构建风清气正政治生态的决定》,明确了要肃清秦光荣流毒,其中之一便是“坚决肃清官商不清、甘于被‘围猎’的流毒影响”。10月中旬,中央纪委国家监委网站连续5天密集通报云南10起厅级干部被查处的消息。这一系列动作的背后,是云南省净化云南政治生态的坚定决心。

4市场换技术失败了吗?非也我想,每次大家谈到合资,谈到自主,都少不了对一个话题的讨论,那就是我们当初汽车产业‘市场换技术’的策略效果怎么样?或者更直接的说,是不是失败了?从1983年中国第一家汽车合资企业北京吉普诞生以来,中国车企希望的就是有一天可以造真正属于自己的自主汽车品牌,这听起来一个小小的梦想,尽管有着政府政策的大力支持,却仍然让无数汽车行业先烈们相继折腰。2011年,汽车商业评论杂志出了一本书,名字叫《盛世危局》,意即汽车销量的盛世,自主品牌的危局。书中开篇就提到,中国汽车行业经历多年的高速发展,汽车销量继续稳居全球第一之际,中国自主品牌的的前途却依旧惨淡,当时自主品牌汽车不仅难以突破中高端市场,甚至连自己的大本营,10万以下的低端市场--在合资品牌通过国产化不断降低成本的压力下--似乎也在节节败退。自主品牌的盛世危局,让人们开始广泛讨论‘技术换市场’的策略最终会不会沦为技术没学到,市场也丢了?

“以前‘国控企业’时期对信息公开有明确的要求,后来‘重点排污单位’概念代替了‘国控企业’。除烟气等常规指标外,没有明确要求哪些信息需要公开。但相关环境信息(数据)公开的好不好,全面不全面,反映的是企业的重视程度。”张静宁继续说道,“虽然,目前(行业内)90%以上的焚烧厂都做到了‘装、树、联’,公开了自动监测数据,但自动监测数据并不能完全代表企业的实际运行情况和排污情况。”

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